：这两个礼拜，董事长雷厉风行，大众乘用车的调整中有我和祝勇，上汽通用也做了很大的人事变动，广受关注。在集团开会时，我们被点名，告诉我们没有适应期，马上就上任，忙到一个周末不愿意开会的人也在开会。其实我周末是很愿意跑到经销商，跑到媒体朋友，跑到用户那儿沟通的。而过去的2-3个周末，我都在安亭开会。吴老师这个问题就提醒我，不要太忙，我们需要思考。过去三五年的内卷，以及以后三五年的汽车淘汰赛，哪个人不是忙忙碌碌的，所以不思考是不行的。
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俞经民：我直接一点说，今年我们的销量目标是20万+。我们脚踏实地，逐步来。在架构、人员、关键方法论上我们都会做一些调整。现在的产品价格都是惊讶价，我将来只做得出惊喜价的产品。现在这么惊讶的价格还卖不掉吗？市场淘汰赛，集团在不在？集团肯定在！上汽乘用车在不在？肯定在！明年卷到商品车怎么办？得看下明年的新款MCE，能不能在同质化的产品中冲出来。把“菜”先点好，端给用户好好吃，我觉得还是有机会的，谢谢你的提问。
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这个店硬件可以降成本，软件是不能降的，团队可以有出有进，但线上直播、视频等都是要做加法的。不要怕库存，我们会把过去的考核减免，不能再用以前的政策来考核我们现在的战略合作伙伴，一定要肩并肩。一个经营计划推导一个资金计划，把经销商先唤醒起来。应有的一个围绕潜客的潜客成交中心，一个围绕成交客户的用户服务中心，把这两个漏斗、大循环转起来，这套模型在大众做了40个月，上汽乘用车这里只能加速，只能给4个月，我们更要快速证明自己，这也成为了我们很大的内驱力。
