2024年，经济下行导致消费乏力、产能过剩引发的供需不平衡、以及激烈的价格战叠加作用，汽车经销商行业面临前所未有的困境。据中国汽车工业协会发布的《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情况的紧急报告》显示，今年1-8月，价格战导致新车市场整体零售累计损失高达1380亿元，新车市场整体折扣率为17.4%，经销商进销倒挂数据最高达到-22.8%，较去年同期扩大了10.7个百分点。这些数据直接反映了经销商面临的资金流动性紧张和资金链断裂风险。
今年4月，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》，落实部署。此次《行动方案》把与以旧换新关联的二手车交易、报废回收、汽车后市场、汽车金融等所有内容全都涵盖在内。明确提出，力争到2025年，实现国三及以下排放标准乘用车加快淘汰，报废汽车回收量较2023年增长50%，到2027年，AG真人娱乐官方网站(访问: hash.cyou 领取999USDT）报废汽车回收量较2023年增加一倍，二手车交易量较2023年增长45%。根据财政部《关于下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知》显示，AG真人娱乐官方网站(访问: hash.cyou 领取999USDT）汽车以旧换新补贴年度资金总额为111.9775亿元。其中，中央资金64.4004亿元，AG真人娱乐官方网站(访问: hash.cyou 领取999USDT）地方资金47.5771亿元。
今年8月，商务部、财政部等7部门《关于印发〈汽车以旧换新补贴实施细则〉的通知》规定，个人消费者于2024年4月24日至2024年12月31日期间，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，调整补贴标准，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴2万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴1.5万元。随后，广东省人民政府加力支持个人消费者乘用车置换更新。在加大补贴力度的同时，也对补贴政策进行了优化。不仅总体的补贴金额为往年之最，而且所有品牌均参与其中。
这一里程碑事件意味着中国汽车工业实现了从“中国速度”向“中国质量”的转变，新能源汽车产业的壮大为经济发展注入强劲动力，增强了人们对中国经济前景的信心。同时，这也预示着中国新能源汽车正逐步从汽车大国迈向汽车强国，在全球绿色出行的浪潮中扮演着越来越重要的角色。这一成就不仅是数字上的突破，更是中国新能源汽车技术进步、市场成熟和消费者认可的综合体现，为中国乃至全球的可持续发展和绿色能源转型提供了强有力的支撑。
